宋·易從

在各行各業(yè)都在積極進(jìn)行智能化改造的時(shí)代，不知道大家能不能想象一個(gè)輪胎是如何做到“智能化”的？在本屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(CIIE)上，意大利輪胎制造商倍耐力展示了他們的成果——一款名為CYBER tire的智能輪胎。以橡膠為主的輪胎如何智能化？智能輪胎的作用是什么？除了賽博輪胎，倍耐力還帶來了什么？

帶著這些問題，我們?cè)谥袊?guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(CIIE)上采訪了倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官朱利亞諾·梅納西(giuliano Manasseh)，請(qǐng)他回答我們的問題。

CYBER tires能做的不僅僅是胎壓監(jiān)測(cè)。

在倍耐力展臺(tái)，賽博輪胎被組裝在邁凱輪Artura車型上。這種輪胎因其內(nèi)置傳感器而被稱為“CYBER”。你可能會(huì)問，那和現(xiàn)在大多數(shù)車型都有的胎壓監(jiān)測(cè)有什么區(qū)別？朱利亞諾·梅納西解釋說:“CYBER tires可以向車載電腦提供更多的信息，不僅僅是胎壓，還包括輪胎ID，也就是身份證，以及是什么類型的輪胎，包括輪胎溫度。這些都是非常重要的參數(shù)?！倍颐總€(gè)CYBER tire都可以根據(jù)不同的汽車廠商定義需要實(shí)現(xiàn)的功能，比如防御性安全駕駛、車輛性能提升、環(huán)保排放等。它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的TMPS胎壓監(jiān)測(cè)。

事實(shí)上，除了賽博輪胎，倍耐力還帶來了四項(xiàng)輪胎技術(shù)，包括電動(dòng)車輪胎技術(shù)(ELECT)、胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修復(fù)技術(shù)(內(nèi)部密封)、漏氣保用技術(shù)和噪音消除系統(tǒng)(PNCS)。這四項(xiàng)技術(shù)可廣泛應(yīng)用于三大乘用車家族(P ZERO家族、CINTURATO家族和SCORPION家族)和

擁抱新能源汽車，用實(shí)際行動(dòng)支持中國(guó)雙碳目標(biāo)。

在上面提到的四種輪胎技術(shù)中，朱利亞諾·梅納西表示，ELECT電動(dòng)汽車輪胎技術(shù)需要特別提及。ELECT是倍耐力專門為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車研發(fā)的技術(shù)。它傳遞電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能所需的瞬時(shí)抓地力，提供低滾動(dòng)阻力延長(zhǎng)電池壽命，降低噪音保證電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。

朱利亞諾·梅納西非常了解中國(guó)在第14個(gè)五年計(jì)劃中提出的鼓勵(lì)汽車工業(yè)走綠色發(fā)展道路的倡議，也非常支持中國(guó)政府的“兩碳目標(biāo)”。他說，“ELECT輪胎大大降低了滾動(dòng)阻力，在噪音排放方面也會(huì)有更低的排放。滾動(dòng)阻力的減少實(shí)際上是二氧化碳排放的減少，噪音的減少也是環(huán)境噪音污染的減少。因?yàn)殡妱?dòng)汽車有非常重的電池，所以輪胎結(jié)構(gòu)需要有非常強(qiáng)的胎體結(jié)構(gòu)，同時(shí)降低滾動(dòng)阻力，可以支撐這樣的重型車，未來可以很好地與賽博輪胎系統(tǒng)整合，服務(wù)于未來更高端的綠色汽車?！?/p>

而且，倍耐力很早以前就堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展?！霸诮衲甑谋赌土Πl(fā)展計(jì)劃中，我們已經(jīng)提到2025年將100%使用可再生能源發(fā)電，2030年實(shí)現(xiàn)碳中和，完全可以達(dá)到中國(guó)設(shè)定的雙碳目標(biāo)。此外，在倍耐力的整個(gè)生產(chǎn)周期中，我們都遵循可持續(xù)發(fā)展的理念。從橡膠種植園種植的最開始到整個(gè)生產(chǎn)過程，我們將更好地利用水循環(huán)，不產(chǎn)生廢水，我們可以更好地利用太陽能等可再生能源，同時(shí)減少工廠的二氧化碳排放。目前我們兗州工廠的廢品回收利用率高達(dá)99%?！敝炖麃喼Z·梅納西說。

扎根中國(guó)，全力支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

“我們希望成為中國(guó)本土的中國(guó)品牌?！敝炖麃喼Z·梅納西描述了倍耐力在中國(guó)的下一步布局。他表示，如今全球汽車行業(yè)整體正在快速進(jìn)入電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車時(shí)代，中國(guó)出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的本土汽車品牌，這也給倍耐力帶來了很多合作機(jī)會(huì)。倍耐力一直非常重視與主機(jī)廠的原創(chuàng)合作。

"我們與許多當(dāng)?shù)仄囍圃焐淘谠瓘S匹配方面進(jìn)行了合作."朱利亞諾·梅納西透露。隨著倍耐力R&D中心在中國(guó)的開業(yè)，它將能夠更好地了解中國(guó)的消費(fèi)者，并為中國(guó)市場(chǎng)提供更好的本地化產(chǎn)品。

倍耐力在中國(guó)所做的不僅僅是做生意，更是參與整體的產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！拔覀?cè)谏綎|的第二家工廠濟(jì)寧神州工廠，完全按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)來建廠。另外，我們的第一家工廠——兗州工廠被中信部評(píng)為綠色工廠。此外，我們還與中國(guó)和世界各地的許多大學(xué)合作。我們?cè)谠牧虾托庐a(chǎn)品開發(fā)方面有一些合作，包括生產(chǎn)工藝循環(huán)技術(shù)，不斷優(yōu)化傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)?！痹谌瞬欧矫妫炖麃喼Z·麥納西·倍耐力在中國(guó)的員工已經(jīng)很優(yōu)秀了?，F(xiàn)在，公司已經(jīng)開始從中國(guó)向世界各地輸出一些優(yōu)秀的員工，希望能與倍耐力在世界各地的分支機(jī)構(gòu)分享一些來自中國(guó)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。

編輯:黃麗

校對(duì):丁曉