寶馬3系論壇(人生第一次開寶馬3系)

人生有各種各樣的第一次，第一次總是難忘而美好，第一次獲獎，第一次離家一段距離，第一次戀愛，等等…

對于許多Bimmer來說，第一次駕駛寶馬的感覺也令人印象深刻。即使時隔多年，他們?nèi)阅芮逦赜浀卯?dāng)時車輛的外觀、內(nèi)飾和駕駛感受。

6月20日，寶馬客戶發(fā)起征集，請粉絲們談?wù)勛约旱谝淮伍_寶馬的經(jīng)歷。有粉絲留言，我第一次開寶馬的時候，被它的操控性震驚了。也有粉絲分享說人生第一次開寶馬是百萬級...

錢裴軍

關(guān)注寶馬乘客:2019-07-03

第一輛車是F20 118i，世界上唯一的后驅(qū)掀背車。我第一時間驚呆了。因為運動模式下直行紅線的速度和操控感，我一下子就愛上了寶馬。

編輯評論:

10年前上市的時候，F(xiàn)20的駕駛體驗真的很震撼，邊肖差點就選了你的118i領(lǐng)先車型(如果我沒看錯的話)。

靈

寶馬乘客注意:2016年10月28日

第一次開寶馬是X6。我回想起少年時的那一刻，我對寶馬有著各種各樣的向往和熱愛，把著方向盤。這款車滿足了我對車的所有幻想，內(nèi)心的喜悅也在臉上。我以后會繼續(xù)喜歡寶馬，這不僅是我兒時的夢想，也是我現(xiàn)在的動力。

編輯評論:

不管你有沒有開過寶馬，第一次開寶馬的感覺就是它能給你那種發(fā)自內(nèi)心的快感。

李

寶馬乘客注意:2021年4月9日

第一輛寶馬駕駛的是118i。沒開過三缸寶馬的人，沒資格批評三缸機。雖然是三缸機，但在操控性、提速、座椅的包裹性方面都無可挑剔。尤其是運動模式，動力隨叫隨到。第三輛車果斷地啟動了寶馬X3。

編輯評論:

F52的操控基礎(chǔ)還不錯，但作為寶馬家族中最便宜的車，很容易被不知名的車友誤解。

趙云

寶馬乘客注意:2020年8月25日

有史以來第一輛寶馬？當(dāng)然是我自己的“白馬”——2020款325Li M運動版。訂車的時候沒有試駕，很神奇。從5月訂車到8月提車沒有試駕。你一定要把第一次留給你的“白馬”。車十個月跑了39000公里，應(yīng)該是我們組公里數(shù)最多的3系了。畢竟我已經(jīng)從廣州跑到濟(jì)南五六次了。

“小三三”一直沒出過問題，讓我在高速上很尷尬，泵多和熱管理模塊沒問題。就是那種能讓你開得快，點得準(zhǔn)，加速輕快，不知不覺，讓你能在市區(qū)悠閑的等著堵車，偶爾撒點小啊葉的能力。這是我的第一輛寶馬，不知道是不是最后一輛，但是以后無論換多少輛車我都不會更換。

編輯評論:

如果你開的是好車，里程數(shù)總會證實你的喜好。越開越想開。

換個常用名。

關(guān)注寶馬乘客:2019-08-08

第一次開寶馬是朋友的F35。當(dāng)我踩下油門，打開“雞血”開關(guān)的時候，我激動得不行了(以前的車是1.6自吸)。絲滑的轉(zhuǎn)向感和清晰的底盤反饋讓我明白了自己接下來需要什么。

從此我更加努力的搬磚，只為實現(xiàn)兒時的寶馬夢。一年后，我終于實現(xiàn)了我的F30夢想。車用了三年半，每次鎖車都要多看一眼。在大家眼里，她是混的，但在我看來，她是繆斯(女神)。

編輯評論:

從E9X到F3X，從自吸到渦輪增壓，雖然人們記得自吸是絲滑的，但F3X還是讓人覺得開起來很舒服。N20和B48都是當(dāng)時最好的發(fā)動機。

六百灣

寶馬乘客注意:2021年5月5日

第一次開寶馬是八年前，進(jìn)口的320i敞篷版。當(dāng)時大概是因為年紀(jì)小吧。沒覺得寶馬操控好，就覺得開寶馬特別爽，特別牛逼。

編輯評論:

十年前，能開這輛E93是實力的象征。

知識面太窄

寶馬乘客注意:2020年1月26日

第一次坐E90的316，動力極差，但是聲音很好聽。上課的時候一直跟同學(xué)吹牛。第一次開E60的523，當(dāng)時是L6，很絲滑。那時候好像不追求速度，流暢就完事了。然后是高三逃課出去看的E92 M3，從此就很喜歡。已經(jīng)10年了，現(xiàn)在我駕駛著M2C，這是一個夢想。

編輯評論:

舊書少，E90沒有316i型號。

鍛煉

寶馬乘客注意:2021-03-02

2021年6月，我擁有了我的第一輛寶馬-X2。作為我家的第二副車，我很榮幸擁有寶馬，這將是我人生中最重要的時刻之一。

編輯評論:

今年，寶馬X2感覺銷量不錯，更多人認(rèn)可這個SAC。

閃亮的長矛和披甲的戰(zhàn)馬――勇敢而可怕的戰(zhàn)士

寶馬乘客注意:2020年12月31日

記得2018年第一次開寶馬。那是我爸同志的一個7系！我爸請戰(zhàn)友吃飯喝酒，然后我開著戰(zhàn)友的7系送他們回家。因為那天晚上下大雨，我沒看清7系是哪一款。從我們鎮(zhèn)開車到這座城市只需60英里。當(dāng)時我就在想:開這么好的車才開60里多沒意思?。〗衲暝?，我自己換了輛X3，現(xiàn)在已經(jīng)開了3000多公里了。感覺很美，操控精準(zhǔn)，油門有力！

編輯評論:

7系是D級豪華行政豪華轎車中最好的一款。下次我爸和戰(zhàn)友再喝，我可以好好體驗一下。

張鯤鵬

寶馬乘客注意:2020年6月12日

我們之前開了十二年的思域，在小思的駕駛感覺還是不錯的，動力隨叫隨到，就是我開起來沒有大家說的那么省油。換車之前，總覺得寶馬像是暴發(fā)戶開的車，我們也一直考慮奔馳和雷克薩斯。這兩款車都是精致的小資，比較適合我倆。

因為4S的店都在一起，所以我借試駕的機會去感受了一下奔馳，雷霆和寶馬。我不知道我有沒有試，但是試了我會很驚訝！奔馳的內(nèi)飾豪華到?jīng)]人能拒絕；雷電技術(shù)感強；而寶馬3系人車駕駛體驗直接顛覆了我之前對寶馬汽車的“偏見”。就這樣，寶馬進(jìn)入了我們的換車考慮。

三個月后，經(jīng)過三個品牌車型的第二次試駕，我們最終選擇了寶馬X4。新車剛行駛2000+公里，扎實的底盤，人車合一的操控感，溜背的造型還是讓我們很滿意的！雖然我對奔馳還念念不忘，但我媳婦無怨無悔，對大寶的選擇還挺滿意。

編輯評論:

雖然X3和X4是孿生兄弟，但不得不提的是X4比X3更容易駕駛。相信X4車主能清晰的感知到。

777

寶馬乘客注意:2015年10月03日

第一次買寶馬！然后就一發(fā)不可收拾了，從116i到X1到310GS到i3到M440i！從底盤代碼從E到G，從汽車到SAV，從轎車到摩托車，從油罐車到電車！我覺得我的人生完整了！

編輯評論:

好家伙，一個寶馬忠粉！

貝爾布里克斯

寶馬乘客注意:2020年1月13日

2017年1月12日，和同學(xué)去南京玩，第一次開寶馬。那是一輛2005年的740Li。真沒想到人生第一次開寶馬會是百萬級。所以記憶猶新。這款車齡十幾年的車，在今天可能沒有太多亮眼的表現(xiàn)，但4.4 V8的沉穩(wěn)從容的感覺已經(jīng)漸漸越來越難再感受到了。

我感恩有機會補上大排量自吸認(rèn)知的課，我感恩第一次開寶馬就能領(lǐng)略到它旗艦轎車的產(chǎn)品魅力。后來出國留學(xué)，買了手動R58 MINI Cooper Scoupe(俗稱小頭盔)，買了E82 128i，開了同學(xué)的F30 328i，考了手動F87 M2，自費報了一個寶馬駕駛學(xué)院。在兩天的時間里，我感受到了M2C、M3、M4和M5的魅力。畢業(yè)證書回國后依然保存完好。

今年在女朋友的支持下買了一輛二手F87 M2。她幫助并支持我實現(xiàn)我的夢想。她跟我說我喜歡車這么多年，對自己有最深最真的愛，所以我需要一個好的解釋。我相信我們會一直很好的走下去，我也給自己定了一個目標(biāo)，就是等我領(lǐng)證的時候送她一輛她很向往的MINI Cooper。她非常喜歡酸橙黃色敞篷車，覺得同樣的價格對JCW來說差不多就夠了。不管她最后是怎么掙扎的，這一次，輪到我為她做迷你夢了，我會努力的。

編輯評論:

寶馬的種子永遠(yuǎn)會在我們心中生根發(fā)芽，有時候和寶馬的緣分就是這么奇妙。

Алексей

關(guān)注寶馬乘客:2021-03-27

80后，男，三本駕照，開過三菱Tai 空車，大眾帕薩特，別克大道，老款本田雅閣，三菱格蘭德，雷克薩斯ES和GS，現(xiàn)代酷派，大眾途觀，現(xiàn)代名圖，沃爾沃XC90，奔馳c級...

我坐過很多次寶馬，但今年我第一次買了X3。開它的感覺和我以前開過的所有車都很不一樣。動力十足，加速不拖泥帶水。懸掛不軟，也有沉穩(wěn)的質(zhì)感，更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感，外觀和內(nèi)飾無可挑剔。俗話說，一輩子都繞不開一片“藍(lán)天白云”。如果以后轉(zhuǎn)手，就不跟寶馬轉(zhuǎn)手了。選擇寶馬你不會后悔。

編輯評論:

開車多的老司機總能準(zhǔn)確的形容寶馬的好。

寶馬乘客注意:2020年5月29日

是的，我知道。我開過的第一輛寶馬，是畢業(yè)后從家里繼承的老款寶馬。舊車太好吃了，但是我不想換新車。如果我想換，我會換成寶馬。

本來想買4系，但是被告知要等幾個月才能提車，只好作罷。也想過買M，但是剛出社會就覺得開M太浮夸了。我想等一兩年。

當(dāng)我的老寶馬完全交給我的時候，我愛不釋手。我越看越覺得好吃。車保養(yǎng)的很好，得益于司機叔叔對車的例行保養(yǎng)，一點小毛病都沒有。

對于汽車，我一直堅持相互尊重的態(tài)度。汽車給你帶來便利、刺激，或者面子的同時，我們也應(yīng)該尊重汽車，愛護(hù)汽車，保護(hù)汽車。汽車也是情感發(fā)聲機！

編輯評論:

如果你有一匹老馬，你就有一個寶藏！

純玄苦

寶馬乘客注意:2020年8月26日

第一次開寶馬是在2016年5月，當(dāng)時剛畢業(yè)去實習(xí)。我很榮幸我的第一次寶馬駕駛經(jīng)歷是我的夢想之車-寶馬X6。正是我們的項目團(tuán)隊組織了一次郊游，并帶領(lǐng)借來的汽車，以及路虎攬勝、奔馳GLK和保時捷卡宴。

作為這次郊游為數(shù)不多的司機，我們幾個司機換車體驗。當(dāng)然，我最喜歡的是寶馬X6，所以我現(xiàn)在終于擁有了自己的寶馬，但它只是X3。

寶馬給我的駕駛感受真的很新奇，和其他車完全不一樣。早些年的X6轉(zhuǎn)向感覺沉穩(wěn)精準(zhǔn)，非常適合我這種喜歡駕駛和操作的人，底盤的整體感也讓我印象深刻。3.0T就不用說了，隨叫隨到。簡而言之，就是愛情。

編輯評論:

越野轎跑，我只認(rèn)寶馬X6，第一代X6，真的很震撼。

寫在最后:

看完粉絲們的分享，邊肖也感慨萬千，想起了自己當(dāng)Polo車主時第一次開寶馬的情景。那天下午，F(xiàn)18 5系充沛的動力、快速的油門響應(yīng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向……給我留下了深刻的印象。原來車能開的這么好。

接下來，由于編輯工作，邊肖有幸試駕了許多寶馬車型，如E92 335、F90 M5、F49 X1、G08 X3、G20/G28 3系、F20 M140i、G38 5系、F44 2系等。，還擁有她的第一輛寶馬F30 320i。

最后祝各位Bimmer都能開上自己喜歡的寶馬，享受寶馬的駕駛樂趣。